Mejora de la coordinación de las operaciones de búsqueda y salvamento marítimo en el Área del Tratado Antártico
Los Representantes,
Conscientes del crecimiento del tráfico marítimo, en particular de embarcaciones de pasajeros, en el Área del Tratado Antártico;
Preocupados por el riesgo de accidentes que corren esos buques y por los daños que tales accidentes podrían ocasionar a seres humanos y al medio ambiente;
Recordando el trabajo de la Organización Marítima Internacional (OMI) en el campo de la seguridad y el salvamento marítimos;
Recordando los resultados y las recomendaciones fundamentales del Primer Taller del COMNAP sobre SAR en la Antártida (Valparaíso, 2008) y del Segundo Taller del COMNAP sobre SAR en la Antártida (Buenos Aires, 2009);
Recordando el trabajo de la Reunión de Expertos del Tratado Antártico sobre la gestión del turismo marítimo (Wellington 2009);
Recordando la Medida (2004) y la Resolución 6 (2008);
Reconociendo el valor y la importancia de los sistemas y procedimientos de búsqueda y salvamento instituidos bajo los auspicios de la OMI, en particular la red de regiones de búsqueda y salvamento y los centros de coordinación de salvamento marítimo (MRCC);
Tomando nota de que esos MRCC tienen sistemas que permiten mantener la confidencialidad de la información transmitida por las embarcaciones y recibida por los centros, y
Deseando mejorar la coordinación de las operaciones de búsqueda y salvamento marítimo en el Área del Tratado Antártico,
Recomiendan:
Que sus gobiernos reconozcan la importancia, para la eficacia de la búsqueda y el salvamento:
1) de poner regularmente en el sitio web de la Secretaría del Tratado Antártico (“la Secretaría”) información actualizada sobre búsqueda y salvamento, utilizando los medios técnicos que sean más apropiados (por ejemplo, el sistema electrónico de intercambio de información [EIES]), para las estaciones e instalaciones costeras, así como sobre la disponibilidad de recursos marítimos y aéreos en el Área del Tratado Antártico;
2) de poner a disposición de la Secretaría, por anticipado, la programación de las embarcaciones de los programas antárticos nacionales y los operadores turísticos (por ejemplo, por medio del EIES) de forma tal que todos los MRCC tengan acceso a dicha información; y
3) de instar a los programas antárticos nacionales y los operadores de embarcaciones de turismo que no participan en los sistemas de seguimiento de embarcaciones del COMNAP y la IAATO a que notifiquen regularmente la posición de sus embarcaciones al MRCC regional pertinente.
Los Representantes,
Conscientes del crecimiento del tráfico marítimo, en particular de embarcaciones de pasajeros, en el Área del Tratado Antártico;
Preocupados por el riesgo de accidentes que corren esos buques y por los daños que tales accidentes podrían ocasionar a seres humanos y al medio ambiente;
Recordando el trabajo de la Organización Marítima Internacional (OMI) en el campo de la seguridad y el salvamento marítimos;
Recordando los resultados y las recomendaciones fundamentales del Primer Taller del COMNAP sobre SAR en la Antártida (Valparaíso, 2008) y del Segundo Taller del COMNAP sobre SAR en la Antártida (Buenos Aires, 2009);
Recordando el trabajo de la Reunión de Expertos del Tratado Antártico sobre la gestión del turismo marítimo (Wellington 2009);
Recordando la Medida (2004) y la Resolución 6 (2008);
Reconociendo el valor y la importancia de los sistemas y procedimientos de búsqueda y salvamento instituidos bajo los auspicios de la OMI, en particular la red de regiones de búsqueda y salvamento y los centros de coordinación de salvamento marítimo (MRCC);
Tomando nota de que esos MRCC tienen sistemas que permiten mantener la confidencialidad de la información transmitida por las embarcaciones y recibida por los centros, y
Deseando mejorar la coordinación de las operaciones de búsqueda y salvamento marítimo en el Área del Tratado Antártico,
Recomiendan:
Que sus gobiernos reconozcan la importancia, para la eficacia de la búsqueda y el salvamento:
1) de poner regularmente en el sitio web de la Secretaría del Tratado Antártico (“la Secretaría”) información actualizada sobre búsqueda y salvamento, utilizando los medios técnicos que sean más apropiados (por ejemplo, el sistema electrónico de intercambio de información [EIES]), para las estaciones e instalaciones costeras, así como sobre la disponibilidad de recursos marítimos y aéreos en el Área del Tratado Antártico;
2) de poner a disposición de la Secretaría, por anticipado, la programación de las embarcaciones de los programas antárticos nacionales y los operadores turísticos (por ejemplo, por medio del EIES) de forma tal que todos los MRCC tengan acceso a dicha información; y
3) de instar a los programas antárticos nacionales y los operadores de embarcaciones de turismo que no participan en los sistemas de seguimiento de embarcaciones del COMNAP y la IAATO a que notifiquen regularmente la posición de sus embarcaciones al MRCC regional pertinente.
